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上海近郊の自社工場で生産したものを、できるだけ安いコンテナ船で輸送し、物流コストはできるだけ安く抑ええている・・・つもりでした。
実際は、販売好調・生産遅延によりAIR輸送での緊急輸送がほぼ毎週のように頻発し、物流コストは減らないどころか、ウナギ登り・・・。
本当に考えなくてはならなかったのは、リードタイムの短縮と安定化による全体コストの削減でした。 |
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中国工場〜自社工場までのリードタイムが7日間のコンテナ船、2日間のAIR輸送と3日間のSSE。急ぎの可能性があるもの、納期が遅れているものはSSE、それ以外の汎用品はコンテナ船に積むこととし、SSEを毎便(週2便)とも利用することとした結果、AIR輸送の大幅削減に成功しました。
その結果、月間物流コストの最大40％以上削減に成功しました！ |
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| leadtime |
7日 |
3日 |
2日 |
| 海上部分 |
￥130,000 / 40' |
￥230,000 / 40' |
￥300 / KG |
| 国内費用 |
￥100,000 / 40' |
￥200,000 / 40' |
￥80,000 / 40' |
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| 合計 |
￥230,000 / 40' |
￥430,000 / 40' |
￥2,100,000 / 40' |
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コンテナ船費用
￥230,000×5FEU/週×4週
＝約4.6百万円 |
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AIR費用
￥2,100,000×2FEU/週×4週
＝約16.8百万円 |
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コンテナ船費用
￥230,000×3FEU/週×4週
＝約2.8百万円 |
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AIR費用
￥2,100,000×0.5FEU/週×4週
＝約4.2百万円 |
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SSE費用
￥430,000×3.5FEU/週×4週
＝約6.9百万円 |
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